Straßenbahn Teneriffa

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Straßenbahn Teneriffa
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Haltestelle Gracia
Basisinformationen
Staat Spanien
Stadt Teneriffa
Eröffnung 2. Juni 2007
Betreiber Metropolitano de Tenerife, Sociedad Anónima (MTSA)
Infrastruktur
Streckenlänge 15,1 km
Spurweite 1435 mm (Normalspur)
Stromsystem 750 V = Oberleitung
Haltestellen 25
Betrieb
Linien 2
Fahrzeuge 26 Alstom Citadis 302
Höchst­geschwindigkeit 70 km/h
Statistik
Fahrgäste 92 600 pro Tag (2008) – 158 843 pro Tag (2014)
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Netzplan

Die Tranvía de Tenerife ist die einzige Straßenbahn und auch das einzige schienengebundene Verkehrsmittel der Kanarischen Inseln auf der Insel Teneriffa. Die Bahn verbindet Santa Cruz de Tenerife mit San Cristóbal de La Laguna und überwindet einen Höhenunterschied von knapp 600 Metern.

Aktuell

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Die offizielle Inbetriebnahme erfolgte nach einem mehrmonatigen Probebetrieb am 2. Juni 2007. Die normalspurige Strecke verläuft von Santa Cruz nach La Laguna. Sie ist 12,5 Kilometer lang und die Reisezeit beträgt 37 Minuten. 20 Triebwagen vom Typ Citadis 302 wurden vom Hersteller Alstom, Barcelona, geliefert und befördern auf der zweigleisigen Strecke bis zu 44.000 Personen am Tag. Die Höchstgeschwindigkeit der Züge ist mit 70 km/h angegeben, es wird von einer Reisegeschwindigkeit von 20 km/h ausgegangen.

Die erste Straßenbahnlinie trägt die Liniennummer 1. Für eine 3,1 Kilometer lange Verlängerung zum Flughafen Teneriffa Nord wurden 2025 Fördermittel beantragt. Gemäß des dabei bekanntgegebenen Planungsstandes ist die Inbetriebnahme bis 2030 vorgesehen. Außerdem sind eine weitere Innenstadtstrecke und eine Linie entlang des Meeres vorgesehen – jedoch noch ohne festen Zeitplan. Seit dem 30. Mai 2009 verkehrt die Linie 2 auf der drei Kilometer langen Strecke von La Cuesta nach Tíncer. Hierfür wurden bei Alstom sechs neue Triebwagen beschafft.

Im Jahr 2016 wurden Pläne veröffentlicht, die Linie 2 von Tíncer aus um 2,5 Kilometer und fünf Haltestellen in südwestlicher Richtung nach La Gallega zu verlängern.

Geschichte

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Bereits von 1901 (Planungen dazu begannen 1898) bis 1956 gab es auf Teneriffa eine Straßenbahn. Sie fuhr ab dem 1. April 1901 von Santa Cruz bis San Cristóbal de La Laguna und ab dem 27. Juli 1904 bis Tacoronte und besaß sieben Stationen mehr als der Neubau. Wegen finanzieller Schwierigkeiten übernahm 1927 die Verwaltung von Teneriffa den Betrieb von der damaligen Bahngesellschaft und erneuerte Teile der Gleise und baute Fahrzeuge um. Im Sommer 1942 wurden im Durchschnitt 13.588 Fahrgäste pro Tag registriert. Eine ausbleibende grundhafte Erneuerung führte nach 1945 zu einer stetigen Verschlechterung und 1956 wurde das System komplett durch Busse ersetzt. An von Bäumen getrennten Straßenseiten sind heute noch in der Innenstadt von Santa Cruz einzelne überbetonierte Gleisreste zu erkennen.

Der 1928 in La Laguna geborene Álvaro Domínguez Rodríguez ist einer der letzten noch lebenden Angestellten der alten Straßenbahn und war einer der ersten Fahrer der neuen Straßenbahn.

Streckenführung
Legende
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km Reisezeit
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0,0 (Santa Cruz) Intercambiador
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0,8 (SC) Fundación 3 min
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1,2 (SC) Teatro Guimerá 4 min
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1,7 (SC) Plaza Weyler 6 min
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2,2 (SC) La Paz 8 min
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2,6 (SC) Puente Zurita 10 min
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3,4 (SC) Cruz del Señor 12 min
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4,0 (SC) Conservatorio 14 min
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4,7 (Ofra) Chimisay 15 min
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5,3 (Ofra) Principes de España 17 min
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5,8 (Ofra) Hospital La Calendaria 19 min
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Autopista del Norte TF-5
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6,8 Taco 20 min
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5,9 Tincer
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6,7 San Jerónimo
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Straßenbahndepot
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7,4 (Taco) El Cardonal 23 min
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Autopista del Norte TF-5
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8,0 (La Cuesta) Hospital Universitario 24 min
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8,7 Ingenieros
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9,4 La Cuesta
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9,0 (La Cuesta) Las Mantecas 27 min
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9,7 (LL) Campus Guajara 29 min
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10,3 (LL) Gracia 30 min
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10,9 (LL) Museo de la Ciencia 32 min
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11,3 (LL) Cruz de Piedra 33 min
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12,1 (LL) Padre Anchieta 36 min
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Kreisel TF5
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12,5 (La Laguna) La Trinidad 37 min

Fahrausweise

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Die Straßenbahngesellschaft Metropolitano de Tenerife hat einen Preisverbund mit dem Busunternehmen Titsa (Transportes Interurbanos de Tenerife), das nahezu alle Buslinien der Insel Teneriffa betreibt. Fahrkarten der Titsa und Fahrkarten der Metropolitano de Tenerife gelten auch beim Umsteigen vom Bus zur Straßenbahn und umgekehrt. In den Zügen der Straßenbahn (Tranvia) werden – im Gegensatz zu den Bussen – keine Fahrkarten verkauft. Es gibt Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen. Auch in den beiden Info-Pavillons, die sich jeweils an den Endstationen der Linie 1 befinden, können Fahrkarten erworben werden.

Bilder

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Commons: Straßenbahn Teneriffa – Sammlung von Bildern
  • Website der Betreibergesellschaft (spanisch und englisch)
  • Fotos der historischen Straßenbahn auf Teneriffa
  • Die Straßenbahn – einst und jetzt. Artikel in Teneriffa Panorama.

Einzelnachweise

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  1. Erik Buch: Teneriffa setzt auf weiteren Ausbau der Schiene. In: Urban Transport Magazine. 10. April 2025, abgerufen am 10. April 2025.
  2. Teneriffa-Straßenbahn soll verlängert werden. In: eurailpress.de. 4. Februar 2016, abgerufen am 3. April 2025.
  3. Enrique Acosta Dorta: 100 Años de Historia en Imágenes. Tomo I. Santa Cruz de Tenerife 2000, ISBN 84-607-0944-2, S. 41 (spanisch).
  4. Farbenfroh unterwegs. In: Oberelbetakt – Das Kundenmagazin des VVO, Ausgabe 1/2025, S. 16–17.
  5. P. P. Peña: Cincuenta años no son nada. In: eldia.es. 26. Februar 2006, abgerufen am 4. April 2019 (spanisch).
  6. http://maps.google.com/maps?q=Teneriffa,+Taco,+Spanien&hl=de&ll=28.449081,-16.295919&spn=0.001988,0.002411&sll=28.449072,-16.298819&sspn=0.063618,0.077162&oq=Taco,+Teneriffa&hnear=Taco,+Santa+Cruz+de+Tenerife,+Canarias,+Spanien&t=h&z=19 Blick von oben
  7. https://maps.google.com/maps?q=Teneriffa,+Taco,+Spanien&hl=de&ll=28.460771,-16.292588&spn=0.001988,0.002411&sll=28.449072,-16.298819&sspn=0.063618,0.077162&oq=Taco,+Teneriffa&hnear=Taco,+Santa+Cruz+de+Tenerife,+Canarias,+Spanien&t=h&z=19 Blick von oben
  8. https://maps.google.com/maps?q=El+Cardonal,+Tenerife,+San+Crist%C3%B3bal+de+La+Laguna,+Spanien&hl=de&ie=UTF8&ll=28.48117,-16.317996&spn=0.00091,0.001206&sll=28.45937,-16.250516&sspn=0.000915,0.001206&oq=El+Cardonal,+Tenerifa&t=h&hnear=El+Cardonal&z=20 Google Maps

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